По данным Управления по надзору за страховыми и пенсионными фондами (ASF), число транспортных средств без страхования гражданской ответственности продолжает расти и составляет приблизительно 121 000 незастрахованных автомобилей.
В исследовании «Профиль водителя без страховки», опубликованном ASF, приводятся результаты оценки, полученные путем сопоставления данных проверок полиции общественной безопасности (PSP) за период с 2023 года по начало 2026 года, которые показывают непрерывный рост доли выявленных незастрахованных транспортных средств, с данными опроса Фонда автомобильных гарантий (FGA) за 2024 и 2025 годы, используемого для характеристики водителей, попавших в аварии без страховки.
Согласно данным ASF, наблюдается «устойчивая тенденция к увеличению доли выявленных незастрахованных транспортных средств», причем наиболее распространенным типом водителя является мужчина в возрасте от 20 до 40 лет, гражданин Португалии.
В 94,7% случаев виновными были признаны португальские водители, при этом в 1436 случаях виновными водителями были названы мужчины , а в 311 случаях - женщины.
Географически аварии сосредоточены в крупных городах Лиссабона и Порту, а также «в пригородах с высокой интенсивностью поездок на работу», причем в списке лидируют Лиссабон (423), Синтра (262), Порту (204) и Кашкайш (155). Чаще всего в авариях участвуют легковые автомобили.
Президент ASF Габриэль Бернардино заявил, что вождение без страховки «является не просто нарушением закона», подчеркнув, что это также ставит под угрозу защиту пострадавших и подвергает водителя «финансовым последствиям, которые могут быть очень серьезными».
Он пояснил, что «когда Фонд автомобильного страхования выплачивает компенсацию пострадавшим в аварии, произошедшей по вине незастрахованного транспортного средства, он затем требует возмещения от виновной стороны. В более серьезных случаях это может означать расходы, которые серьезно повлияют на финансовое положение водителя и его семьи».